By देश में विमानन सुरक्षा को लेकर एक बार फिर चिंता बढ़ गई है। अहमदाबाद में हुए बड़े प्लेन क्रैश के ठीक एक हफ्ते बाद एक और फ्लाइट हादसा टल गया। गुवाहाटी से चेन्नई जा रही इंडिगो फ्लाइट 6E 6764 को पायलट ने अचानक ‘Mayday’ कॉल जारी कर बेंगलुरु एयरपोर्ट पर आपात लैंडिंग करवाई गई।
क्या है पूरा मामला
यह घटना 19 जून 2025 की रात की बताई जा रही है, जब फ्लाइट गुवाहाटी से रवाना हुई थी और चेन्नई पहुंचने वाली थी। लेकिन चेन्नई एयरपोर्ट पर भीड़भाड़ के कारण लैंडिंग में देरी हो रही थी। इसी बीच पायलट को विमान में ईंधन की गंभीर कमी का अंदेशा हुआ। उन्होंने ATC को तुरंत ‘Mayday’ कॉल जारी किया।
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‘Mayday’ कॉल एक वैश्विक स्तर पर मान्यता प्राप्त इमरजेंसी सिग्नल होता है, जिसे पायलट तब जारी करता है जब विमान में कोई बड़ा खतरा हो, जैसे तकनीकी खराबी, ईंधन की कमी या इंजन फेल होना।
बेंगलुरु में सुरक्षित उतरी फ्लाइट
रात करीब 8:15 बजे, इंडिगो की यह फ्लाइट 168 यात्रियों को लेकर बेंगलुरु एयरपोर्ट पर सुरक्षित लैंड हुई। यात्रियों को कुछ समय के लिए रोकने के बाद विमान को दोबारा रिफ्यूल किया गया और फिर चेन्नई के लिए रवाना किया गया।
एयरपोर्ट अधिकारियों के मुताबिक, पायलट ने उड़ान के दौरान ही फ्यूल लेवल में गंभीर गिरावट देखी थी और तभी तुरंत कार्रवाई करते हुए विमान को डायवर्ट किया गया।
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DGCA की कार्रवाई
फिलहाल रिपोर्ट्स के अनुसार, फ्लाइट के दोनों पायलट्स को ड्यूटी से हटा दिया गया है। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने पूरे मामले की जांच शुरू कर दी है। यह भी देखा जाएगा कि विमान में फ्यूल की पर्याप्त मात्रा क्यों नहीं थी और ग्राउंड स्टाफ ने इस पर सही से निगरानी क्यों नहीं रखी।
अहमदाबाद हादसे की यादें ताज़ा
यह घटना उस दर्दनाक हादसे के महज एक हफ्ते बाद हुई है, जब 12 जून को एअर इंडिया की फ्लाइट AI-171 ने लंदन के लिए उड़ान भरते ही अहमदाबाद में मेडिकल कॉलेज हॉस्टल से टकराकर क्रैश कर दिया था। उस दुर्घटना में 270 लोगों की मौत हुई थी।
उस हादसे से पहले भी पायलट सुमित सभरवाल ने ATC को ‘Mayday’ कॉल किया था, “मेडे, मेडे, मेडे… थ्रस्ट नहीं मिल रहा, पावर कम हो रही है, नहीं बचेंगे…” ये उनके आखिरी शब्द थे।
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सुरक्षा पर कई सवाल खड़े
- क्या भारत की उड़ानों में सुरक्षा मानक ढीले पड़ते जा रहे हैं?
- क्या पायलटों को सही समय पर जानकारी और समर्थन नहीं मिल पा रहा है?
